日本SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸,SMC氣缸產(chǎn)品原理
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。
氣缸行程
 根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要有適當(dāng)余量。
8.選擇氣缸的品種
 根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。
如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選擇緩沖氣缸；如要求重量輕，應(yīng)選擇輕型氣缸；
要求安裝空間窄且行程短，可選擇薄型氣缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸等。
9.換向閥與氣缸的選配：
 氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量與信號(hào)傳遞的技術(shù)，
一般情況下，氣缸活塞速度可達(dá)1m/s,實(shí)際使用要選擇速度（50~500mm/s），
而不是速度。換向閥與氣缸的選配請(qǐng)參考本站的相關(guān)文章。.
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。
此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，適合用于輸送線上高精度升降和定位等。.
薄型 MGQ 尺寸小
 安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
 不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間小
 受橫向負(fù)載及力矩大
 還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型
 比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

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